Ecco alcune foto del mio ultimo modellino di auto d'epoca: una Hispano-Suiza coupé del 1930. Come le altre macchinine realizzate ultimamente è della serie "Alcan mini" e come le altre è altrettanto facile da costruire e di bell'effetto. Una volta completata risulta lunga circa 25 cm.
Facendo ordine nei vari cassetti e scatole porta-robe ho recuperato un bel po' di coltellini a serramanico ancora in buone condizioni e ho deciso di collocarli in maniera più dignitosa realizzando questo semplice supporto di legno. Il disegno è molto banale ma la funzionalità e l'aspetto definitivo sono più che soddisfacenti, considerato anche il fatto che si tratta di una assicella di pino da pallet di 18 mm di spessore. Il prototipo è da 7 posti, ma si può facilmente replicare il modulo per poter ospitare quanti coltelli si vuole. Per chi volesse provare a realizzarlo in fondo al post trova la traccia che ho usato per costruire questo esemplare.
Ecco un altro modellino della serie auto storiche: una Ford V.8 ad uso Taxi. Fa parte della collezione "Alcan mini" ed è lungo circa 20 cm, di facile e veloce realizzazione.
Visto che in questi giorni sono particolarmente infastidito dal caldo e dell'umidità, ho deciso di assecondare il mio umore cimentandomi nella costruzione di una replica in legno di Ghigliottina. Come al solito per questi lavoretti ho usato scarti di legno recuperati nel laboratorio, in particolare pino e abete. La lama è realizzata con un pezzetto di lamierino di alluminio e il cesto porta-testa l'ho ottenuto ricoprendo con dello spago un rotolo della carta igienica. Una volta assemblata la struttura ho dipinto tutto con mordente noce scuro. Alla fine il tronca-teste risulta alto circa 40 cm.
Ecco un'altra automobilina veterana di carta: una Bentley Le Mans del 1938. Si tratta di un altro modellino della serie "mini" dell'editore spagnolo Alcan e, a differenza degli altri esemplari costruiti, risulta essere un po' più complessa nel montaggio, ma il risultato finale è decisamente suggestivo. Ho voluto realizzare i parabrezza con dell'acetato ed è stato forse il particolare più impegnativo di tutti.
